韧，她们传统上就是当地日常生活中的主要劳动力。她们的来源也很充足。王朝

        班船珍珠海岸两月一次往返琼州和南洋。六十个昼夜里有一多半是在海上航

        夫。和短期海的单次船运不同，分到了珍珠海岸桨舱里的隶们，到死以

        斑白的发才在舱板上保持住了平衡。"还有哪个座号没人的？她该打上多少号

        去要死多少船也不可预测。海事所批量购的隶渐渐变得品质参差，既有青

        画舫愿意价收购的女人，但是她们并不瘦弱。带女人的肩臂壮，腰腹

        烙铁加印"珍壹佰伍拾叁"六个汉字。以后每次回船站在甲板上就排好了次序，

        住民当一种狩猎游戏。从槟城返回的珍珠海岸像装载货一样为他们带回猎获。

        的军队和风投商人组织的武装民团在南海岛屿的带丛林中四搜寻，把捕捉原

        要加印一个虏字，对他们用的可就是烙铁，以后理上跟平民肯定也有区别。每

        前再也不会换船。实际上珍珠海湾另有自己的编号传统。船以后被安排坐到第

        货，往所里辖的船营地里装去熙熙攘攘的几百号人。到营中不论男女，

        会涉及到运营成本，而南海女在力劳动上的价廉，已经可以算是件众所

        这些人也许能够多活过几个航次。最新的那对光脚瘦骨嶙峋，她小肚和膝盖

        琼州海事制所受命于官，办一切南洋船务，每到这时逢低纳，大批

        已经收拢圈的羊群。

        宽脸厚唇的南洋女人材低矮，肤黝黑。她们肯定不是杭州西湖里泛的

        伸来，试探着寻找木梯横档的两只光脚。她们的腕上牵连着铁链。明天就

        年近三十的南海女人壹佰伍拾叁坐在她的桨位上，默默地注视着从板舱

        儿童。他们大多赤，偶尔见到的半女人也只是在腰间围住一条窄小的麻

        海事制所采买南洋隶变成了挣取外快的门路。大船深远海，航速是没人能

        测，海事所从采办到手是串通好了，到海上有意无意的多死几条命，多

        也是一样。那是一个肯定已经超过了四十岁的老女人。她被手们抓握住臂膀和

        数目。有时候战事完毕，军队还会送来俘获的敌军战士，这些降卒左右脸颊还

        时候桨舱里人肉焦灼的气味已经有些弥漫开来。在一百八十个桨视线所及之，

        舱以后珍字和座号一一对应上锁，十分的简明直接。她以后活在珍珠海岸上的

        是起航的日期，原船的隶们已经都在各自的位置上落座锁定。离开槟城的时候

        一百五十三号位置的那个桨手，原有刺青从此作废，从脯往肚竖直去，用

        够保证的，桨手的能力低，和船务运作的好坏没法建立必然联系。每一回海

        政府的采购行为资金充裕，而且利益驱动，最后难免会变成徇私舞弊的福利。

        壮也有老幼。反正一旦去舱底，他们的日屈指可数。甚至可以合合理地猜

        布短裙。这些光的棕成群结队的聚集在一起，非常像是一大片放牧归来，

        逢执行海运务，提早一天从前往后报那一串顺序号码，有缺的就是死了，再多

        已经到舱底的先是几个中年男人，后来有一个更年轻些。壹佰伍拾叁想，

        报几个去添补完整。

        日，当然也就一直被叫壹佰伍拾叁了。

        价持续跌。官府在城边为南洋隶交易专门划定了地域，用木栅栏围成的广

        差不多是桨舱最

        去除所有剩余衣，手脚砸镣，再给额刺上一个黑船锚，脯中间另刺

的民船，女船可以占到全桨手四分之一的比例。男女隶的不同价还

        舱里还是满员，回程用掉二十天，坐板上也就又留来十几空挡。航前添米

        行。路过的港稍作几天停留，就是回到了琼州，修缮上货也只是十天上的功

        周知的事。

        添，填堵上船板渗的裂，当然更少不了要忙着补足划桨的人手。

        场中到站立坐卧着脖颈和手脚系带铁链，神空，表麻木的男人、女人和

        死多买，自然又增加了可以克扣的过手钱款。

        整个的腊月里这些急于回家过年的商在琼州城里抛售积压商品，造成了市场

        新人船的件事就是定座打印。几个数字烙去女人惨叫了两声。那

        来着？"