在船上，不会有谁因为风暴而吓得无法工作或逃离岗位，越是况紧急，越要好分之事，这样才有可能度过难关。

很多时候，途经线路上空旷无垠，四周一座岛屿都没有，一艘船也看不到。在那片湛蓝的空旷中，许衡真正会到无拘无束的自由，总有幻化成一尾鱼的冲动。

那天晚上八，他们终于驶离了风暴区，到风平浪静的海域。

调整舵角才能制造转船力矩来抵消风压力矩。“长舟号”在不断扭曲的航迹中，勉向风暴的外围驶去。

毕竟，覆巢之岂有完卵。

路过黑暗的拐角时，她被男人抵在墙上狠狠亲吻。这是一场没有铺垫的突袭，却能从那切的需索、猛烈的动作中受到难以言喻的激动之。

在风浪合力的作用，宋巍红着脸、憋着劲，却依然时不时地报告：“船长，把不住了！”

我的人，是个与海比肩的勇士——这样的认知，远比望本更将令人动心。

远离暴风雨之后，“长舟号”的航行越来越顺利。大海仿佛又变成为温顺的脾，兼容并蓄地敞开怀，拥抱着航行其上的船只。

在人与自然无尽的抗争中，我们永远取得不了胜利，但我们也永远不会屈服。

王航早已明确地接过航行指挥权。他扫视一驾驶台上的各项数据，给机舱摇了个电话，告诉老轨：“风浪很大，即使是应急措施主机受损，也不能现停车。”

遭遇风暴、战胜风暴，在搏斗抗争中赢得胜利，正是航海的独特魅力。尽其中的每一分、每一秒都充满了变数，却引着人心中渴望冒险的因蠢蠢动。无数勇敢的先行者前仆后继，无数切的后继者跃跃试，这项自古以来的伟大事业，必将持续而繁盛地蓬去。

许衡不清楚机舱里的状况，只晓得自己掌心里全都是汗，抓扶把手的胳膊都发酸了——确切地说，她已经不是抓扶，而是单臂吊挂在墙上，随着风浪左右摇摆。

船上人也都安心来，先后换着班吃饭、休息。张建新和宋巍留在驾驶室，许衡跟着王航楼去餐厅。

滔天巨浪、倾盆大雨已经不能够给许衡制造恐惧。风声、雨声、波浪冲击舱的声音，全是大自然愤怒的轰鸣，是它对人类挑战不屑的回应。“长舟号”则以更加顽的意志继续，扭曲的航线、颠簸的船都不足以动摇航海家定的决心。

许衡没有声，像野兽般回应着他、迎合着他。

舱室里早已无法安坐，也没人留在房间休息。船员们该值班的继续值班，不当班的就到检查、排险。大厨照常准备晚饭，小四川抹桌拖地。

许衡无从反驳，只想自己怕是真的怔了。

每一次，船劈波斩浪直冲风面而去；每一次，大海在人力面前被划开隙。

恬静的海上日、从容的海上日落是的造化：辽阔海面上各云朵变幻无穷，柔和的天光与面波纹相映成趣。还有那些清朗无风的夜晚，站在甲板上仰望漫天繁星：澄清的夜空中，银

特别是白天，驾驶室里上只有一两个值班手，她就独自趴在舷墙上，看船行大海、云起云落。看着看着便会上瘾，一不小心便是半天时间。

王航常笑她中了毒，“蓝鸦片”的毒。